Pontet Motocross

Pourquoi un pontet motocross est Important

Le pontet est une petite pièce en apparence, mais il joue un rôle absolument fondamental pour votre pilotage. Il assure la fixation du guidon sur le té de fourche, absorbe une partie des vibrations et peut aussi influencer la posture de pilotage selon sa hauteur ou son décalage. Le pontet est le point de transmission direct de toutes vos actions sur le guidon – le braquage, l'appui en virage, la traction dans les sauts, la stabilisation.

Des pontets de qualité, correctement installés, garantissent que votre guidon ne bougera pas. Un guidon mal fixé peut glisser ou se tordre, provoquant une perte de contrôle. C’est une pièce souvent négligé, mais qui fait toute la différence à haut niveau… et qui peut aussi rendre la conduite plus agréable pour un pilote loisir.

Comment choisir le bon pontet ?

Trouver les pontets adaptés implique de vérifier la compatibilité avec votre moto et votre guidon, et de considérer vos besoins en termes d'ergonomie de pilotage.

Compatibilité guidon

Le choix d’un pontet dépend d’abord du diamètre de votre guidon. Les modèles les plus courants sont en 28.6 mm, compatibles avec de nombreux guidons sans barre. Vérifiez bien ce point avant de commander : un pontet 28.6 ne pourra pas se monter sur un guidon en 22 mm, et inversement.

Certaines marques comme Renthal ou Scar proposent aussi des kits complets pour s’adapter à différents modèles de tés de fourche.

Rehausse et réglage de position

Si vous trouvez la position de votre guidon motocross trop basse, particulièrement lorsque vous pilotez debout sur les repose-pieds, une rehausse de pontet peut considérablement améliorer votre position. Ces cales s'installent entre la platine supérieure de votre té de fourche et vos pontets actuels, permettant d'élever la hauteur du guidon de quelques millimètres ou centimètres.

Installation des Pontets

Installer un pontet est une opération simple, mais qui demande de respecter certaines règles. L'étape la plus critique est le serrage. Le respect couple de serrage du pontet est absolument vital.

- Un serrage trop lâche risque de laisser le guidon bouger, ce qui est très dangereux.

- Un serrage trop fort peut endommager le guidon (l'écraser, surtout s'il est en aluminium) ou les filetages dans le té de fourche.

Utilisez impérativement une clé dynamométrique pour appliquer un serrage progressif, en croix, et au couple indiqué (souvent autour de 12 à 15 Nm, à vérifier selon le modèle).

Le pontet en motocross est un petit élément aux grands effets. Chez Mx Flag, profitez d’un large choix, de marques reconnues comme Neken, Renthal, Scar, Odi... et d’une livraison rapide.
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