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Caractéristiques Du Produit
- Puissance plus maniable, contrôle amélioré de l'accélérateur.
- Acier carbone avec finition nickelée pour une durabilité maximale.
- Procédure de presse Tru-Flo pour performance et raccord parfait.
- Joints toriques inclus pour une installation facile.
Le Pot Fmf Gold Series Fatty
Le pot FMF Gold Series Fatty est conçu pour offrir une expérience de pilotage améliorée. Ce pot d'échappement est fabriqué en acier carbone avec une finition en placage nickel, assurant une résistance accrue face aux conditions difficiles rencontrées sur les pistes de motocross. Sa conception vise à optimiser la puissance et le contrôle de l'accélérateur, permettant aux pilotes de mieux gérer leur moto.
L'un des principaux atouts du pot Gold Series Fatty réside dans sa capacité à rendre la puissance plus accessible. Grâce à une conception soignée, ce pot favorise un contrôle précis de l'accélérateur, ce qui est particulièrement utile dans les virages serrés et les sections techniques. Chaque échappement est soumis au processus de presse Tru-Flo de FMF Racing, garantissant une performance constante et un ajustement parfait.
Performance Et Durabilité
Au-delà de l'amélioration de la puissance, le pot FMF se distingue par sa robustesse. La finition en placage nickel protège l'acier carbone contre la corrosion et l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie du produit. De plus, les joints toriques inclus facilitent l'installation et assurent une étanchéité parfaite, évitant les fuites et les pertes de performance.
Choisir un pot d'échappement FMF, c'est opter pour un produit conçu pour durer et performer. Que vous soyez un pilote amateur ou expérimenté, ce pot vous apportera un gain de contrôle et de puissance notable, tout en assurant une fiabilité à toute épreuve. FMF Racing est une marque reconnue pour la qualité et la performance de ses produits, et ce pot ne fait pas exception.
N'attendez plus pour améliorer les performances de votre moto et profitez d'une expérience de pilotage optimisée avec ce pot FMF.
Compatibilité
- Beta - XTRAINER 250 LC - 2023 à 2025
- Beta - XTRAINER 300 LC - 2023 à 2025
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